Démarrée il y a pratiquement un an, la construction de la route nationale numéro (RN1), Coyah-Mamou-Dabola de 355 kilomètres évolue à la satisfaction du ministre des Travaux publics. Moustapha Naité était en visite, mardi 25 novembre 2019, sur les sites de concassage de la société CRBC de Dabola et de Saramoussaya ainsi que sur la nouvelle route de 6 kilomètres contournant Linsan avec un nouveau pont de 75 mètres.

La RN1 qui quitte Coyah jusqu’à Dabola long de 355 km est réalisée avec l’entreprise chinoise Company road, bridge corporation (CRBC) dans le cadre de l’accord cadre entre la Guinée et la Chine.

Démarré il y a pratiquement un an, le ministre Moustapha Naité se dit nous “heureux” de constater aujourd’hui que les bases vie sont pratiquement toutes installées et plus de 500 matériels roulants et engins dont l’entreprise a besoin déjà sur le terrain. Ainsi qu’un effectif du personnel guinéen et chinois évalués à plus de 1 100 personnes déployées sur le chantier.

“Nous sommes heureux de constater que le travail avance au niveau de deux grandes sections, de Coyah jusqu’à Mamou et de Mamou jusqu’à Dabola”, se réjouit le ministre.

Pour l’instant, la première section Coyah-Mamou est la plus avancée. Il a été mandaté à l’entreprise CRBC de commencer prioritairement au niveau du pont de Linsan qui, il y a un an, s’est écroulé. c’est ainsi qu’une voie d’environ 3,50 mètres avait été restauré pour ne pas interrompre le trafic.

Dans le cadre de ce projet, précise le ministre, priorité est donnée à l’entreprise de réaliser le pont de Linsan avant la prochaine saison des pluies.

“En venant de Coyah jusqu’ici, on a constaté que le travail évolue très bien dans beaucoup d’endroits”, affirme Naité.

Déviation de Linsan

“Je voudrais préciser que ce n’est plus une déviation, ça sera une nouvelle route. C’est le nouveau trajet qui contourne la ville pour justement relier l’autre rive. Le pont qui est en train d’être construit ici est long d’environ 75 mètres linéaire qui avec 18 pieds qui vont de 18 à 20 mètres avec 4 travées. D’ici 2 ou 3 mois, nous osons croire que l’ouvrage sera complètement terminé”.

Cette nouvelle route de 6 kilomètres de long et d’une largeur de 10 mètres avec 1,50 mètres d’accotement de part et dautre va dévier le centre ville de Linsan pour que, dorénavant, souligne Moustapaha Naité, il y ait moins d’embouteillages et où souvent le trafic est interrompu à cause de l’envahissement de la chaussée par les riverains.

“Je dois dire que je suis satisfait de ce que je vois ici. On était là avant la saison des pluies au mois de mai, vous constatez avec moi que le travail a complètement évolué. Nous félicitons l’entreprise qui travail nuit et jour pour faire avancer ce chantier gigantesque”.

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Impact économique

La RN1 d’environ 357 millions d’euros et les voiries de Conakry de 2 millions d’euros sont les deux premiers projets qui ont bénéficié de l’accord cadre avec la Chine.

La nationale N°1 est celle à partir de laquelle, les autres routes prennent leur embranchement. Elle va vers des pays enclavés comme le Mali et le Burkina-Faso. “La vision du Chef de l’État est de faire en sorte que les routes permettent le développement économique du pays. Sans route, il n’y a pas de développement. Vous avez le trafic journalier qui dépasse les 20 000 véhicules par jour. Ça explique l’impact économique de cette route qui va permettre de renflouer nos caisses. Parce que le port naturel des pays enclavés comme le Mali, le Burkina c’est Conakry. Donc, avec cette route où le tracé a été amélioré par endroits, forcément nous aurons une augmentation extraordinaire du trafic qui va générer des recettes pour les finances publiques”.

Le ministre Naité assure que son département est en négociation avec l’entreprise conseil pour voir les voies et moyens d’offrir les étudiants des opportunités de formation sur les chantiers.

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Malick (guinee360.com)

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