Alertes SIR : Alertez le Service d'Intervention Rapide au 629 350135

MISE EN PLACE DU SYSTEME DE PESAGE-PEAGE SUR LE RESEAU ROUTIER NATIONAL

Statut: Programmé
Date de Début: (Non renseigné)
Date de Fin: (Non renseigné)
Financement: (Non renseigné)
Entreprise: AFRIQUE PESAGE
Montant: (Non renseigné)
Préfectures: Conakry

Détails

Les infrastructures routières étant l’un des facteurs principaux du développement, de la réduction de la pauvreté, de la mobilité des populations, de l’amélioration des échanges commerciaux et culturels nationaux et inter-états, sa préservation fait partie des enjeux sociaux-économiques capitaux pour toutes nations surtout celles en développement comme la nôtre.


Les poids lourds représentent les éléments les plus agressifs du trafic en termes de sollicitations des chaussées. Les principaux facteurs de dégradation des chaussées sont l’intensité de la charge des essieux et le type d’essieu. On constate l’augmentation des déformations avec l’augmentation de la charge. Pour exemple, la déformation de la route causée par le passage d’un essieu de 13 Tonnes, correspond à celle du passage de 1 000 000 de voitures ou véhicules légers.


Le dimensionnement des routes est prévu pour supporter une certaine intensité des charges (PTAC, PTRA, poids à l’essieu). Si surcharge routière, les différentes couches formant la structure de la route ne peuvent plus reprendre leur forme initiale après le passage du véhicule et il y a apparition des dégradations irréversibles de la route.

Le respect scrupuleux des poids maximum autorisés édictés par des règlements communautaires, sont impératifs pour une préservation optimum de la durée de vie de nos infrastructures routières, le maintien en bon état des véhicules poids lourds, la diminution des pertes en vies humaines et une augmentation de la compétitivité économique.

Pour assurer de manière efficace ce contrôle garant de la longévité de nos routes, le Ministère des Travaux Publics, à l’instar de la plupart des pays de la sous-région, a requis les services d’une Société privée concessionnaire, recrutée sur la base d’Appel d’offres ouvert.


La signature d’un contrat de concession avec Afrique Pesage donne les avantages suivants :

- mise en place rapide du système de pesage routier dans notre pays car tous les investissements liés à la construction et l’équipement des postes de pesage-péage sont supportés par Afrique Pesage ;

- meilleure protection du réseau routier national à travers le contrôle de la charge à l’essieu assurant une plus grande longévité des routes ;

- accroissement des ressources pour l’entretien routier à travers le versement d’une partie des recettes de pesage-péage au Trésor Public pour le compte du Fonds d’Entretien Routier ;

- création de nombreux emplois directs et indirects dans les zones d’implantation des postes de pesage-péage ;

- conformité de la République de Guinée au Règlement 14 de la CEDEAO relatif au contrôle systématique de la charge à l’essieu dans tous les pays de la Communauté.  


Textes fondamentaux :

- Loi portant protection du patrimoine routier.

- Décret D/2017/153/PRG/SGG du 3 Juillet 2017 portant modalités d’application de cette loi 074 ainsi que les Arrêtés d’application 1516, 1517, 1518 et 1519/MTP/SGG

- Règlement 14 de la CEDEAO relatif au contrôle systématique de la charge à l’essieu dans tous les pays de la Communauté.  



Sur la Carte

Loading...

Restez Connecté

MTP FacebookMTP TwitterMTP InstagramMTP YoutubeMTP Flickr

Contact

Boulevard du commerce – Almamya Kaloum - BP 581 Conakry – GuinéeTél: 00224 629 39 29 39Email: info@mtp.gov.gnEcrivez-Nous
Copyright © 2019, Ministère des Travaux Publics de la Guinée - Tous droits réservés - Mentions Légales